В каталоге собраны магазины запчастей Кронштадтской улицы: адреса, телефоны, сайты, график работы и отзывы. Наличие и цену нужной детали можно уточнить одним запросом у нескольких компаний.
Уточните наличие запчастей BYD на Кронштадтской улице у компаний поблизости
Отзыв по Кронштадской 15 автосервис.
Приехал к ним на диагностику заглохшего двигателя, разобрали двигатель, двигатель убит в хлам (маслянное голодание,) составили дефектовку. Приехал, привез з.ч., звонят "вы знаете блок цилиндров оказывается нужно тоже менять (в дефектовке указана "хонинговка") На вопрос, "а как же ваша дефектовка?" приемщик ответил гениальной фразой "Это просто бумажка, и он не наша" я был в шоке. В итоге забрал у них машину в разобранном состоянии и увез в другой сервис. В другом сервисе обнаружилось, что сломан трос переключения передач (при снятии), но уже не доказать вину Велеса. На днях вот в 5 (пятый) раз поеду за "забытыми мною" запчастями в этот велес. Не рекомендую делать у них ничего сложнее замены колодок или масла.
Написал им претензию 17 декабря, до сих пор по ней тишина.
Косвенные и прямые убытки от посещения этого сервиса:
"разбор двигателя" + стоянка 10000 руб.
"купленные мною з.ч. (не у них) 14000 руб.
Трос переключения передач 8500 руб.
Отзыв по Кронштадской 15 автосервис.
Приехал к ним на диагностику заглохшего двигателя, разобрали двигатель, двигатель убит в хлам (маслянное голодание,) составили дефектовку. Приехал, привез з.ч., звонят "вы знаете блок цилиндров оказывается нужно тоже менять (в дефектовке указана "хонинговка") На вопрос, "а как же ваша дефектовка?" приемщик ответил гениальной фразой "Это просто бумажка, и он не наша" я был в шоке. В итоге забрал у них машину в разобранном состоянии и увез в другой сервис. В другом сервисе обнаружилось, что сломан трос переключения передач (при снятии), но уже не доказать вину Велеса. На днях вот в 5 (пятый) раз поеду за "забытыми мною" запчастями в этот велес. Не рекомендую делать у них ничего сложнее замены колодок или масла.
Написал им претензию 17 декабря, до сих пор по ней тишина.
Косвенные и прямые убытки от посещения этого сервиса:
"разбор двигателя" + стоянка 10000 руб.
"купленные мною з.ч. (не у них) 14000 руб.
Трос переключения передач 8500 руб.
Потому что внутри марки десятки кузовов, моторов и рестайлингов. «Запчасть на БИД» без VIN или номера — лотерея крепежа и разъёмов. Страница показывает компании, которые работают с маркой на Кронштадтской улице, а не наличие конкретной детали на вашей комплектации.
Нет. Кто-то держит дилерский канал, кто-то aftermarket, кто-то б/у. «Работаем с БИД» значит «подбираем по каталогу марки», не «на полке лежит оригинал». Спросите OEM-номер и что реально отгрузят.
Иногда да (общие платформы), чаще нет. Кросс в каталоге или ответ по VIN надёжнее форума «на Рио встаёт от Соляриса». Не заказывайте «как у родственника», пока продавец не назвал номер.
Модель, год, кузов, мотор, VIN, фото шильда. Один запрос нескольким точкам из списка экономит обзвон. В ответе должно быть: номер детали, оригинал или аналог, срок, цена с доставкой или без.
Офлайн-магазин — пришёл, посмотрел деталь, часто забрал сразу, если она на полке. Интернет-магазин — заказ по номеру или VIN, доставка или самовывоз, возврат по правилам сайта. Разборка — б/у с автомобиля-донора: дешевле, состояние надо смотреть самому. В общем каталоге Кронштадтской улицы смешаны все три типа: фильтр по типу продавца отсекает лишнее.
