На странице можно выбрать автосервис для выполнения услуги «Ремонт ходовой части» на улице Косарева. В карточках компаний указаны адреса, телефоны, график работы и отзывы. Условия ремонта и предварительную стоимость следует уточнить у выбранного автосервиса.
Узнайте стоимость ремонта ходового в автосервисах поблизости
Нет фото Нет фото Нет фото Нет фото Нет фото
все хорошо, но на правой передней двери зацепил уплотнитель.
Показать большепочинили быстро, без задержек. На сколько договорились. Взяли недорого.
Показать большеПочинили нормально. Пришлось немного подождать, хотя приехал вовремя и комнаты для ожидания нет. В цехе, где проводили ремонт, холодно.
Показать большеВсем доброго дня! Расскажу КАК КИДАЕТ автосервис Маленькая Япония Челябинск! Расскажу всё как на духу, без утайки и преувеличений, и если вам хватит терпения дочитать до конца, то много чего интересного узнаете. Кстати, если вы вчитаетесь в отзывы, то увидите, что такая схема работы у автосервиса Маленькая Япония практикуется давно и на все недовольства клиентов отвечает сам директор. Во флампе быстро реагирует и заваливает шквалом «аргументов» и встречных обвинений, и претензий в некорректности самих клиентов. И в суд на автосервис Маленькая Япония проблематично подавать, т.к. трудно что либо доказать. Я посидел на форумах и увидел, что таких пострадавших море. Ну хватит лирики, к делу.
Примерно месяц назад я обратился в автосервис Маленькая Япония с проблемой периодического незапуска двигателя. За изучение моего авто взялся один из «специалистов» (имени не помню), представившись диагностом. После непродолжительного изучения был диагноз, что дело скорее всего в аккумуляторе. Я проверил его в Цефее, он оказался в отличном состоянии. Поездив ещё несколько дней машина у меня опять не завелась и меня притаранили на тросе. Не успев даже открыть капот, машина опять завелась. Именно так она иногда себя и вела. Постояв минут 10-15 она опять запускалась. Я не стал уезжать, а оставил авто в сервисе, что бы нашли проблему. На следующий день, мне позвонили и сказали, что проблема СТО ПУДОВО!!! в трамблёре и он под замену, т.к. не работает! Я заказываю в Екате трамблёр за 4500р, мне его доставляют (ещё 600р.), плачу 1000 р за замену, ставят и всё, ура, машина вроде работает. Но в течении пары дней, выясняется, что ситуация никак не поменялась. Машина, как периодически не заводилась, так и не заводится. Я опять приезжаю в автосервис Маленькая Япония и после очередной «диагностики», вердикт от «диагноста», что СТО ПУДОВО!!! дело в топливном насосе и он под замену. Меняют мне насос, сломанный мне отдают (не знаю он это или нет, меняли не при мне, а в Автолайне сказали, что такой насос подходит для многих японцев), но после того, как я им заплатил ещё 2000 р за насос и замену, как вы уже, наверное, догадались, ничего не поменялось в работе машины!!! Через неделю я выбрал время и заехал в другой сервис, проверить, действительно ли не работает трамблёр. Мне его просто поставили в авто и он оказался в отличном состоянии!!!... И с этим же, установленным трамблёром, я приезжаю к директору, что бы он разобрался в качестве работы своего специалиста и вернул мне деньги хотя бы за замену «неработающего» трамблёра. И тут я офигел, мне говорят, что теперь ничего не доказать и тупо отправляют с моими проблемами во свояси!!! И после того, как я предупредил, что это им с рук не сойдёт, вместо того, что бы решить вполне логичную претензию директор начинает снимать меня на телефон))) Моё личное мнение, что топливный насос мне скорее всего подменили, может его даже и не ставили. Если бы уж он крякнул, то машина никак бы ни запускалась, ни через 10 мину, ни через год. С трамблёром вообще всё ясно. Сейчас выставил на продажу трамблёр, который купил. Думаю, что директор в курсе всего происходящего и либо ничего не делает, тупо защищая своих нерадивых сотрудников и ему наплевать на всех либо такая политика работы с его поддержки и это при том, что ценники на услуги у них на 20-30% выше среднерыночных. Я специально выделял слова «СТО ПУДОВО!!!», т.к. у сотрудника ни в голосе ни в словах не было и намека, что он может ошибаться и его версия может быть не верна. В автосервисе Маленькая Япония, было тупо потрачено 8000 рублей после чего меня просто послали. И никакие, возможные, тут аргументы не катят, когда состояние работы автомобиля никак не поменялось, а трамблёр оказался рабочим. Лучше обойти этот автосервис стороной, чем гадать повезёт или нет.
Выбирал между БУ Дастером и Патриотом, пока раздумывал в салоне началась распродажа, менеджер сам позвонил и предложил скидку на патрик, который я присматривал, приятно, что не забыли. Приехал, осмотрел ещё раз перед покупкой и заключили договор. Патриот был полностью готов к выдаче. Езжу уже пару месяцев, всё в порядке, не гремит, на дороге чувствует себя отлично, пока никаких проблем в эксплуатации не было.
Показать большеПокупал Хантер для поездок в лес и походов. Сотрудники молодцы, клиентов много было, но меня без внимания не оставили, пообщались, видно что опыт у ребят есть. Машину выбрал из наличия хантер классик, забрал на следующий день после того как поставили новые диски и обработали кузов. Через неделю поехали с братом в деревню, поездка прошла на отлично.
Показать большевсе хорошо, но на правой передней двери зацепил уплотнитель.
Показать большепочинили быстро, без задержек. На сколько договорились. Взяли недорого.
Показать большеПочинили нормально. Пришлось немного подождать, хотя приехал вовремя и комнаты для ожидания нет. В цехе, где проводили ремонт, холодно.
Показать большеВсем доброго дня! Расскажу КАК КИДАЕТ автосервис Маленькая Япония Челябинск! Расскажу всё как на духу, без утайки и преувеличений, и если вам хватит терпения дочитать до конца, то много чего интересного узнаете. Кстати, если вы вчитаетесь в отзывы, то увидите, что такая схема работы у автосервиса Маленькая Япония практикуется давно и на все недовольства клиентов отвечает сам директор. Во флампе быстро реагирует и заваливает шквалом «аргументов» и встречных обвинений, и претензий в некорректности самих клиентов. И в суд на автосервис Маленькая Япония проблематично подавать, т.к. трудно что либо доказать. Я посидел на форумах и увидел, что таких пострадавших море. Ну хватит лирики, к делу.
Примерно месяц назад я обратился в автосервис Маленькая Япония с проблемой периодического незапуска двигателя. За изучение моего авто взялся один из «специалистов» (имени не помню), представившись диагностом. После непродолжительного изучения был диагноз, что дело скорее всего в аккумуляторе. Я проверил его в Цефее, он оказался в отличном состоянии. Поездив ещё несколько дней машина у меня опять не завелась и меня притаранили на тросе. Не успев даже открыть капот, машина опять завелась. Именно так она иногда себя и вела. Постояв минут 10-15 она опять запускалась. Я не стал уезжать, а оставил авто в сервисе, что бы нашли проблему. На следующий день, мне позвонили и сказали, что проблема СТО ПУДОВО!!! в трамблёре и он под замену, т.к. не работает! Я заказываю в Екате трамблёр за 4500р, мне его доставляют (ещё 600р.), плачу 1000 р за замену, ставят и всё, ура, машина вроде работает. Но в течении пары дней, выясняется, что ситуация никак не поменялась. Машина, как периодически не заводилась, так и не заводится. Я опять приезжаю в автосервис Маленькая Япония и после очередной «диагностики», вердикт от «диагноста», что СТО ПУДОВО!!! дело в топливном насосе и он под замену. Меняют мне насос, сломанный мне отдают (не знаю он это или нет, меняли не при мне, а в Автолайне сказали, что такой насос подходит для многих японцев), но после того, как я им заплатил ещё 2000 р за насос и замену, как вы уже, наверное, догадались, ничего не поменялось в работе машины!!! Через неделю я выбрал время и заехал в другой сервис, проверить, действительно ли не работает трамблёр. Мне его просто поставили в авто и он оказался в отличном состоянии!!!... И с этим же, установленным трамблёром, я приезжаю к директору, что бы он разобрался в качестве работы своего специалиста и вернул мне деньги хотя бы за замену «неработающего» трамблёра. И тут я офигел, мне говорят, что теперь ничего не доказать и тупо отправляют с моими проблемами во свояси!!! И после того, как я предупредил, что это им с рук не сойдёт, вместо того, что бы решить вполне логичную претензию директор начинает снимать меня на телефон))) Моё личное мнение, что топливный насос мне скорее всего подменили, может его даже и не ставили. Если бы уж он крякнул, то машина никак бы ни запускалась, ни через 10 мину, ни через год. С трамблёром вообще всё ясно. Сейчас выставил на продажу трамблёр, который купил. Думаю, что директор в курсе всего происходящего и либо ничего не делает, тупо защищая своих нерадивых сотрудников и ему наплевать на всех либо такая политика работы с его поддержки и это при том, что ценники на услуги у них на 20-30% выше среднерыночных. Я специально выделял слова «СТО ПУДОВО!!!», т.к. у сотрудника ни в голосе ни в словах не было и намека, что он может ошибаться и его версия может быть не верна. В автосервисе Маленькая Япония, было тупо потрачено 8000 рублей после чего меня просто послали. И никакие, возможные, тут аргументы не катят, когда состояние работы автомобиля никак не поменялось, а трамблёр оказался рабочим. Лучше обойти этот автосервис стороной, чем гадать повезёт или нет.
Выбирал между БУ Дастером и Патриотом, пока раздумывал в салоне началась распродажа, менеджер сам позвонил и предложил скидку на патрик, который я присматривал, приятно, что не забыли. Приехал, осмотрел ещё раз перед покупкой и заключили договор. Патриот был полностью готов к выдаче. Езжу уже пару месяцев, всё в порядке, не гремит, на дороге чувствует себя отлично, пока никаких проблем в эксплуатации не было.
Показать большеПокупал Хантер для поездок в лес и походов. Сотрудники молодцы, клиентов много было, но меня без внимания не оставили, пообщались, видно что опыт у ребят есть. Машину выбрал из наличия хантер классик, забрал на следующий день после того как поставили новые диски и обработали кузов. Через неделю поехали с братом в деревню, поездка прошла на отлично.
Показать большеНа странице представлено 16 автосервисов на улице Косарева, у которых указана услуга «Ремонт ходовой части». Сравните расположение, график работы, отзывы и доступные сведения о ценах. Перед записью подтвердите, что сервис работает с вашей маркой, моделью и конкретной модификацией автомобиля.
Типовой состав может включать такие работы, как: проверка люфтов, стуков и креплений; диагностика амортизаторов и шарниров; замена изношенных деталей; регулировка узлов; контрольная проверка. Конкретный перечень зависит от конструкции автомобиля, состояния узла и результатов диагностики. Не все перечисленные операции обязательно входят в предложение каждого автосервиса, поэтому до начала работ запросите согласованный состав услуги и предварительную стоимость.
Стоимость зависит от модели автомобиля, состояния узла, объёма работ, используемых деталей и условий конкретного автосервиса. Для услуги «Ремонт ходовой части» также важны следующие факторы: число изношенных деталей, тип подвески, стоимость запчастей, сложность доступа и необходимость развала-схождения. Точную цену сервис сможет назвать после уточнения данных или диагностики.
Предварительная запись обычно полезна, поскольку позволяет сервису проверить загрузку, наличие специалиста, оборудования и необходимых деталей. Для простой операции запись может быть необязательной, но это следует подтвердить у конкретной компании. При обращении сообщите марку, модель, год выпуска и нужную услугу.
До начала услуги рекомендуется уточнить: Какие элементы действительно неисправны и чем это подтверждено?; Нужно ли менять детали попарно или комплектом?; Какие марки запчастей включены в расчёт?; Потребуется ли после ремонта развал-схождение?. Дополнительно попросите автосервис согласовать дополнительные работы до их выполнения. Это поможет сравнить предложения по одинаковому составу и снизить риск расхождения между предварительной и итоговой стоимостью.
